acemi sürücüye öneriler

araba kullanmayı öğrenmek normalde zamana yayılmaması gereken, direksiyona geçtin mi mümkünse bir daha inmeden tamamlanacak bir süreç... çünkü tamamen yaptığın km ile ilgili yani ne kadar çok kullanırsan o kadar çabuk öğrenirsin... kadınlar yemek yapmaya erkekler araba kullanmaya yeteneklidir gibi bir teoriyi kesinlikle kabul etmiyorum. isteyen azmeder, çalışır, öğrenir... ben çocukların okul döneminde, kurslar, dersaneler ve diğer aktiviteler başladığında eşime bağımlı kalmak istemiyorum ve bu işi iyi yapmak istiyorum...

işyerim (ve kreş) ile evimiz arasındaki mesafe yaklaşık 6-7 km ama akşam saatlerinde ekstra bir yoğunluk var. ayrıca evimiz ankara nın en yüksek semtinde. yani işten eve giderken sürekli bir yokuş çıkma söz konusu ve ne hikmetse trafik lambalarını en dik rampalara koymuşlar... iyi şoförler bile bu güzergahta bir tedirginlik yaşar diye düşünüyorum.

1 yılda geldiğim nokta;
-eskiden evden işe gelirken radyonun açık olması dahi dikkatimi dağıtırdı, şimdi yolda yürür gibi geliyorum.
-işten eve kullanmaya cesaret edemezdim, şuan oldukça rahatım.
-tek başıma çok nadir çıksam da eminim bir kaç seferden sonra alışacağım, kendime güveniyorum.
-sağ aynayı daha iyi kullanıyorum.
-yokuş yukarı el frensiz, az kaydırarak trafikte kalkış yapabiliyorum.
-uzun yolda eşime destek verebilecek düzeydeyim.

hala endişelerim var;
-bilmediğim bir yere gidemem.
-çocuklarla yalnız kullanamam çünkü her an bir kavga ya da ağlama tutturabiliyorlar.
-park konusunda hala yetersizim.
-çok şeritli ve hızlı trafiğin olduğu bir yolda şerit değiştirmekte zorlanıyorum.

acemi şoförlere bazı önerilerim olacak;
1-ilk etapta araba kullanırken ince-yumuşak tabanlı ve topuksuz bir ayakkabı tercih edin.
2-1.viteste çalıştırıp, hemen 2.vitese geçin. eğer devir saati 3 e yaklaşıyorsa(ya da araba bağırıyorsa) vitesi 1 kademe artırın. unutmayın artırırken birer birer artırıyoruz ama düşürürken 5 te bile olsanız yeterince yavaşlayıp direk 1 e alabilirsiniz, hatta durabilirsiniz de.
3-yokuş varsa ya da dönecekseniz vitesi 2 ye, gerekiyorsa (daha güvenli olmak istiyorsanız) 1 e düşürmelisiniz.
4-abs varsa freni pompalamaya gerek yok, dilediğinizce basabilirsiniz.
5-dolmuş, otobüs ve taksi varsa onlara özel muamele yapmalı, hep öncelik vermelisiniz.
6-duyduğunuz her korna sesi size olmayabilir, hemen üzerinize alınmayın :)
7-sürüş için orta şeridi tercih edin, böylece sağa-sola dönenlerle gereksiz bir münasebete girmemiş olursunuz.

ve rampada kalkış(korkulu rüyam);
ya stop ederse, ya kaydırıp arkamdakine çarparsam diye çok tedirgin olurdum. ama rampada güvenli kalkmanın birkaç yolu var:
1- profesyonel kalkış; ayağımız debriyajda 1.vitese alıyoruz. freni bırakıp gaza seri bir şekilde basarken, debriyajı bırakıyoruz. kavrama noktasını bulana kadar araba geri kayıyor, bulunca ilerliyor. epey tecrübe isteyen bir kalkış.

2-el freni ile kalkış; rampadayız, kırmızıda durduk. el frenini güzelce çekip, vitesi 1 e alıyoruz. bir ayagımız debriyajda, freni bırakıyoruz. debriyaj-gaz ayarını yapmaya çalışıyoruz. bir noktada aracın ileri doğru gitmeye çalıştığını ama el freninden dolayı gidemediğini farkediyoruz ve bu noktada el frenini indirip, yola revan oluyoruz. sıfır kaydırma :)

3-yarım debriyajla kalkış; eşimin habire yaptırmaya çalıştığı ama benim bir türlü beceremediğim metod. bir ayağımız debriyajda ve vites 1 de diğer ayağımız frende. freni bırakmadan yavaş yavaş debriyajı bırakmaya başlıyoruz, bir noktada araba titremeye başlıyor. tam o anda freni bırakıp hızla gaza basıyoruz. çok stresli, yapmaya çalışırken hep stop ettiriyorum ama denemeye değer...

herkese güvenli ve keyifli sürüşler diliyorum...